


1 unidade
1,6m³
30 unidades
Suporte frete marítimo/frete terrestre
Descrição
Especificação
Logística e Estoque



| Especificação |
| O peso de trabalho de toda a máquina (kg): 33700 |
| Capacidade da caçamba (m):1,6 |
| Tonelagem (tonelada): 36 |
| desempenho |
| Pressão específica do solo (Kpa): 68 |
| Velocidade de rotação (rpm): 10,7 |
| Velocidade de caminhada (km/h):3,2/5,0 |
| Capacidade de rampa (%):70/35 |
| Força de escavação da caçamba (kN): 234 |
| Força de escavação do bastão (kN): 204 |
| sistema de energia |
| Modelo do motor: ISUZU AH-6HK1X |
| Potência nominal (kw/rpm): 202/1900 |
| Deslocamento (L): 7,79 |
| Número de cilindros (pcs): 6 |
| Furo x Curso (mm): 115 x 125 |
| Sistema hidráulico |
| Circuito de óleo hidráulico de trabalho (Mpa): 34,3 |
| Circuito hidráulico ambulante (Mpa): 34,3 |
| Circuito hidráulico de giro (Mpa): 32,4 |
| Circuito de óleo piloto (MPa): 3,9 |
| capacidade de óleo |
| Tanque de combustível (L): 630 |
| Tanque hidráulico (L): 180 |
| Quantidade de substituição de óleo do motor (L): 41 |
| Refrigerante (L): 32 |
| tamanho do corpo |
| Comprimento total de transporte (mm): 11000 |
| Largura total de envio (mm): 3190 |
| Altura total de transporte (mm): 3370 |
| Altura da cabine (mm): 3160 |
| Distância ao solo do contrapeso (mm): 1160 |
| Comprimento de aterramento da trilha (mm): 3460 |
| Comprimento total da trilha (mm): 4950 |
| Largura da sapata da esteira (mm): 600 |
| Largura total da trilha (mm): 3190 |
| Bitola da trilha (mm): 2590 |
| Distância mínima ao solo (mm):500 |
| O raio de giro mínimo do dispositivo de trabalho frontal (mm): 4460 |
| Raio de giro traseiro (mm): 3390 |
| escopo de trabalho |
| Raio máximo de escavação (mm): 11100 |
| Raio máximo de escavação da superfície de estacionamento (mm): 10890 |
| Profundidade máxima de escavação (mm): 7380 |
| Altura máxima de escavação (mm): 10360 |
| Altura máxima de descarga (mm): 7240 |
| Profundidade máxima efetiva de escavação (mm): 7210 |


Métodos de embalagem:
1. Flat rack é melhor para equipamentos de construção maiores e não há necessidade de desmontagem.
2. O contêiner é mais barato e rápido.
3. Navio de carga a granel é melhor para equipamentos de construção maiores.
4. O navio Ro-Ro é mais rápido e bom para todos os tipos de máquinas.
Você pode escolher qualquer transporte de acordo com suas necessidades
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